L’essentiel en bref
G7 a officialisé le 8 octobre 2026 un partenariat avec S3NS, la coentreprise de Thales et Google Cloud. Ses projets de données et d’IA tourneront sur PREMI3NS, un cloud qualifié SecNumCloud 3.2 par l’ANSSI, opéré en France et sous contrôle d’une entité juridique française.
Pour les entreprises françaises, le cas G7 montre qu’on peut combiner services d’IA de niveau hyperscaler et exigences de souveraineté. Encore faut-il une architecture pensée pour cela : c’est le cœur d’un projet Google Cloud bien cadré et d’une démarche cloud & DevOps qui mêle hébergement interne et cloud de confiance. Nous avions déjà suivi l’obligation SecNumCloud dans les marchés publics ; G7 illustre désormais l’adoption côté privé.
Qu’a annoncé G7 ?
G7 s’appuie sur PREMI3NS, l’offre de « cloud de confiance » de S3NS, pour développer de nouveaux services fondés sur les données et l’IA. Selon Le Monde Informatique, les données hébergées sur PREMI3NS sont traitées dans des datacenters dédiés situés en France, exploités par des équipes européennes depuis la France, sous le contrôle d’une entité juridique française.
L’objectif affiché est double : sécuriser les données de mobilité, sensibles par nature puisqu’elles décrivent les déplacements des clients, et améliorer les outils des chauffeurs, le suivi de l’activité et l’analyse de la satisfaction. G7 précise anonymiser les données en amont des analyses, conformément au RGPD.
Quels usages d’IA sont en test ?
D’après L’Usine Digitale, quatre cas d’usage sont aujourd’hui en phase de test interne :
- Un agent vocal pour les chauffeurs affiliés : il doit leur permettre d’interagir à la voix avec la tablette embarquée, sans quitter la route des yeux.
- Un assistant conversationnel pour les salariés, destiné aux équipes internes de G7.
- Une carte de supervision en temps réel de l’activité des taxis, avec une fonction de prévision de l’activité.
- L’analyse automatisée des avis clients : plus d’un million d’évaluations par an.
L’agent vocal est le projet le plus avancé. G7 juge les premiers tests concluants et prévoit d’en équiper les premiers véhicules d’ici la fin de 2026. L’une des difficultés techniques relevées a été la réduction du bruit ambiant dans l’habitacle, condition indispensable pour qu’un agent d’IA vocal reste fiable dans la circulation.
Comment est construite l’architecture ?
G7 ne bascule pas tout dans le cloud. La compagnie retient un modèle hybride qui combine ses datacenters internes et PREMI3NS. L’Usine Digitale décrit un socle reposant sur la technologie OpenShift, associé aux services de S3NS. L’intérêt : disposer de ressources de calcul extensibles pour les charges d’IA, traiter plus de données dans des délais plus courts, tout en restant dans un environnement présenté comme souverain et sécurisé.
Ce choix d’un socle de conteneurs commun entre infrastructure interne et cloud n’est pas anodin. Il permet de déplacer des charges de travail d’un environnement à l’autre et d’éviter de réécrire les applications à chaque changement d’hébergement. C’est aussi une manière de limiter la dépendance à un fournisseur unique.
Pourquoi un cloud SecNumCloud pour des taxis ?
La qualification SecNumCloud, délivrée par l’ANSSI, était jusqu’ici surtout associée aux administrations et aux opérateurs d’importance vitale. Elle impose notamment que le service soit protégé contre l’application de lois extraterritoriales non européennes. PREMI3NS l’a obtenue dans sa version 3.2 en décembre 2025.
Pour un acteur comme G7, les données de déplacement de ses clients sont un actif sensible : adresses de départ et d’arrivée, horaires, habitudes. Héberger les traitements d’IA sur un cloud qualifié devient un argument de confiance auprès des clients professionnels et un moyen de se prémunir face à un cadre réglementaire qui se durcit. Le marché suit le mouvement : nous avions relaté la qualification de NumSpot et OVHcloud, et les offres SecNumCloud se multiplient chez les opérateurs français.
Que retenir pour votre propre projet ?
- Classer les données avant de choisir le cloud : toutes les charges n’ont pas besoin d’un hébergement qualifié. Réservez-le aux données sensibles ou réglementées.
- Anonymiser en amont : comme G7, traitez les données personnelles avant qu’elles n’atteignent les modèles d’IA. Cela réduit le risque et simplifie la conformité RGPD.
- Miser sur un socle portable : conteneurs et orchestration communs entre infrastructure interne et cloud évitent l’enfermement propriétaire.
- Tester en conditions réelles : un agent vocal ou un outil métier se valide sur le terrain, avec de vrais utilisateurs, avant d’être généralisé.
- Mesurer : temps gagné, taux d’adoption, qualité des réponses. Sans indicateurs, impossible de décider d’étendre un pilote. Dans le transport, voir aussi notre approche logistique & mobilité.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que S3NS ?
S3NS est une coentreprise entre Thales et Google Cloud. Elle commercialise des services cloud opérés en France, dont l’offre PREMI3NS, qualifiée SecNumCloud 3.2 par l’ANSSI en décembre 2025.
Que va faire G7 sur PREMI3NS ?
Quatre usages d’IA sont en test interne : un assistant conversationnel pour les salariés, un agent vocal pour les chauffeurs affiliés, une carte de supervision de l’activité en temps réel avec prévision, et l’analyse de plus d’un million d’évaluations clients par an.
Quand l’agent vocal arrivera-t-il dans les taxis ?
G7 juge les premiers tests concluants et prévoit d’équiper les premiers véhicules d’ici la fin de 2026. L’agent doit permettre aux chauffeurs de piloter la tablette embarquée à la voix.
Les données des clients sont-elles exposées ?
G7 indique anonymiser les données de mobilité en amont des analyses. Les données hébergées sur PREMI3NS sont traitées en France, sous le contrôle d’une entité juridique française.
Pourquoi choisir un cloud qualifié SecNumCloud ?
La qualification de l’ANSSI garantit un niveau de sécurité élevé et une immunité aux lois extraterritoriales non européennes. Pour une entreprise qui traite des données de déplacement de ses clients, c’est un argument de confiance et de conformité.
Sources
Le Monde Informatique — G7 choisit le cloud SecNumCloud de S3NS (19 octobre 2026)
L’Usine Digitale — La compagnie de taxis G7 mise sur le cloud ultra-sécurisé de S3NS (octobre 2026)
IT Social — G7 choisit le cloud qualifié SecNumCloud de S3NS pour ses données de mobilité et ses usages d’IA (octobre 2026)