Papierfracht
CMR und Frachtbriefe reisen noch auf Papier. Wir digitalisieren mit eFTI-bereiten Datenschichten, die Behörden grenzüberschreitend akzeptieren.
DSGVO eFTI KI-nativ
YuSMP Group entwickelt produktionsreife Logistik-Software für Verlader, 3PLs, Carrier und Mobilitätsbetreiber in den USA und der EU — individuelle TMS-, WMS-, Last-Mile- und Flottenplattformen mit Routenoptimierungs-Engines. 9 Jahre, 80+ Senior-Entwickler, NPS 71. Wir ersetzen fragile Tabellenkalkulationen und starre Standardlösungen durch Systeme, die Ihre Dispatch-, Lager- und Kunden-Transparenz-Workflows widerspiegeln.
We deliver Transportation Management Systems (TMS), Warehouse Management Systems (WMS), Order Management (OMS), last-mile dispatch apps, fleet telematics platforms, and freight/customs tools — engineered as one connected stack or as discrete modules that plug into what you already run. Every build includes EDI and REST/GraphQL integrations with carriers, brokers, and marketplaces; ELD and IoT telematics ingestion; and a route-optimization engine tuned to your constraints — time windows, capacity, multi-stop, hazmat, driver hours, and cross-border rules. Compliance posture: GDPR-aligned, ISO 27001 ready, SOC 2 Type II in progress, CCPA-acknowledged. Explore how we deliver this through our Mobile App-Entwicklung service.
Herausforderungen
CMR und Frachtbriefe reisen noch auf Papier. Wir digitalisieren mit eFTI-bereiten Datenschichten, die Behörden grenzüberschreitend akzeptieren.
Gemischte Flotten bedeuten vier Telematik-Anbieter und drei Datenformate. Wir normalisieren CAN, FMS und ELD in einen einzigen Stream.
Tachograph-Regeln, Entsendung und Kabotage sind unerbittlich. Unsere Planer erzwingen sie, bevor eine Fracht disponiert wird.
Die letzte Meile frisst Marge. Wir entwickeln Routing mit Echtzeit-Verkehr, Parkbeschränkungen und EV-Ladefenstern neu.
CSRD drängt Scope-3-Transportemissionen in Vorstandsberichte. Wir berechnen sie pro Sendung mit nachvollziehbarer Methodik.
Verlader wollen Live-ETA, keine Telefonanrufe. Wir liefern Tracking mit Konfidenzintervallen, nicht nur Punkte auf einer Karte.
Lösungen
Auftragsannahme, Planung, Disposition, Abrechnung und Analytics für Asset-basierte und Brokerage-Betreiber.
VRP-Solver mit Zeitfenstern, Multi-Depot-, EV-Lade- und Fahrer-Ruhezeit-Restriktionen.
Telematik-Ingestion, Geofencing, Predictive Maintenance und Fahrer-Coaching-Dashboards.
Fahrer-Apps, Zustellnachweis, Schließfach-Integration und dynamische Disposition für Kurier- und CEP-Betreiber.
WMS-Erweiterungen, Slotting, Dockplanung und Yard-Management mit Handheld- und Stapler-UX.
MaaS, Ride-Hail, Mikromobilität und Shared-Fleet-Betrieb mit Zahlungs- und Preis-Engines.
Stack
Go, Java, Kotlin, Python, TypeScript, React Native, PostgreSQL, PostGIS, Redis, Kafka, MQTT, OR-Tools, OpenStreetMap, HERE, Google Maps, Mapbox, Kubernetes, AWS IoT, GCP, Terraform.
Compliance
DSGVO-konform · ISO-27001-bereit · SOC 2 Type II in Vorbereitung · HIPAA-fähig · CCPA-berücksichtigt
Cases
Android + iOS refactor and rebuild for a German last-mile logistics operator — multi-point route planning, real-time driver tracking and in-app invoicing live in the EU.
Warehouse management system with web dashboards and mobile scanners — throughput up 2×, errors down 78%, US & EU ready.
Laravel + React freight transportation cost calculator — four-role access, three-scenario auto-fill, self-learning knowledge base, US & EU ready.
Why YuSMP
Entwickler, die eine Dispositionsschicht miterleben, bevor sie das Schema designen.
PostGIS, Kafka und OR-Tools im Produktionseinsatz, nicht nur in Präsentationen.
EU-Mobilitätspaket, eFTI und Smart Tachograph 2 neben US-FMCSA-HOS/ELD-Pflicht — Restriktionen, mit denen wir designen.
FAQ
Ja. Wir designen Datenaustausch-Schichten nach eFTI-Verordnung 2020/1056 für die Akzeptanz durch EU-Behörden.
Wir integrieren Smart-Tachograph-2-Daten, Entsendeerklärungen und Fahrer-Ruhezeiten in TMS-Workflows für Echtzeit-Compliance.
Wir setzen VRP-Solver mit Zeitfenstern und EV-Restriktionen ein und optimieren für Kosten-, CO2- und SLA-Kombinationen.
Wir ingestieren CAN-Bus, FMS, ELD und OEM-Telematik über MQTT und Kafka und erstellen Echtzeit-Flottenoperations-Dashboards.
Ja. Für EU-Fahrer mappen wir DSGVO-Rechtsgrundlagen und automatisieren Betroffenenrechte. Für US-Fahrer wenden wir CCPA/CPRA und weitere staatliche Datenschutzgesetze an.
Antwort innerhalb eines Geschäftstages. NDA auf Anfrage.