Documenti di trasporto cartacei
CMR e bollette di carico viaggiano ancora su carta. Digitalizziamo con data layer eFTI-ready che le autorità possono accettare transfrontaliero.
GDPR eFTI AI-native
YuSMP Group sviluppa software logistico di produzione per shipper, 3PL, carrier e operatori di mobilità in USA e UE — TMS, WMS, last-mile e piattaforme per flotte personalizzate, con motori di ottimizzazione percorsi al centro. Nove anni, 80+ engineer senior, NPS 71. Sostituiamo fogli di calcolo fragili e suite rigide off-the-shelf con sistemi che rispecchiano il funzionamento reale dei vostri flussi di dispatch, magazzino e visibilità cliente.
Realizziamo Transportation Management System (TMS), Warehouse Management System (WMS), Order Management (OMS), app di dispatch last-mile, piattaforme di telematica fleet e strumenti per merci/dogane — ingegnerizzati come uno stack connesso o come moduli discreti che si integrano con ciò che già utilizzate. Ogni build include integrazioni EDI e REST/GraphQL con carrier, broker e marketplace; acquisizione telematica ELD e IoT; e un motore di ottimizzazione percorsi calibrato sui vostri vincoli — finestre temporali, capacità, multi-stop, merci pericolose, ore guida e regole transfrontaliere. Postura di conformità: GDPR-aligned, ISO 27001 ready, SOC 2 Type II in progress, CCPA-acknowledged. Scoprite come realizziamo tutto questo attraverso il nostro servizio di Sviluppo App Mobile.
Sfide
CMR e bollette di carico viaggiano ancora su carta. Digitalizziamo con data layer eFTI-ready che le autorità possono accettare transfrontaliero.
Flotte miste significano quattro vendor di telematica e tre formati dati. Normalizziamo CAN, FMS ed ELD in un unico flusso.
Le regole sul tachigrafo, il distacco e il cabotaggio sono inflessibili. I nostri pianificatori le fanno rispettare prima che un carico venga inviato.
L'ultimo miglio erode il margine. Ricostruiamo il routing con traffico in tempo reale, vincoli di parcheggio e finestre di ricarica EV.
La CSRD porta le emissioni di trasporto scope 3 nelle relazioni del CdA. Le calcoliamo per spedizione con metodologia verificabile.
Gli shipper vogliono ETA in tempo reale, non telefonate. Forniamo tracking con intervalli di confidenza, non solo punti su una mappa.
Soluzioni
Acquisizione ordini, pianificazione, dispatch, liquidazione e analytics per operatori asset-based e di brokerage.
Solver VRP con finestre temporali, multi-deposito, vincoli di ricarica EV e riposo del conducente.
Acquisizione telematica, geofencing, manutenzione predittiva e dashboard di driver coaching.
App per conducenti, prova di consegna, integrazione locker e dispatch dinamico per corrieri e CEP.
Estensioni WMS, slotting, programmazione dock e yard management con UX per palmari e carrelli elevatori.
MaaS, ride-hail, micromobilità e operazioni di flotta condivisa con motori di pagamento e pricing.
Stack
Go, Java, Kotlin, Python, TypeScript, React Native, PostgreSQL, PostGIS, Redis, Kafka, MQTT, OR-Tools, OpenStreetMap, HERE, Google Maps, Mapbox, Kubernetes, AWS IoT, GCP, Terraform.
Conformità
GDPR-aligned · ISO 27001 ready · SOC 2 Type II in progress · HIPAA-capable · CCPA-acknowledged
Casi di studio
Refactoring e rebuild Android + iOS per un operatore logistico tedesco dell'ultimo miglio — pianificazione percorsi multi-punto, tracking corrieri in tempo reale e fatturazione in-app in produzione in Europa.
Sistema di gestione magazzino con dashboard web e scanner mobile — throughput raddoppiato, errori ridotti del 78%, pronto per USA e UE.
Calcolatore costi di trasporto merci Laravel + React — accesso a quattro ruoli, auto-compilazione a tre scenari, knowledge base auto-apprendimento, pronto per USA e UE.
Perché YuSMP
Engineer che affiancano un turno di dispatch prima di progettare lo schema.
PostGIS, Kafka e OR-Tools utilizzati in produzione, non nelle presentazioni.
Pacchetto Mobilità UE, eFTI e tachigrafo 2 insieme al mandato FMCSA HOS / ELD USA — vincoli con cui progettiamo, non sorprese al lancio.
I progetti WMS su larga scala falliscono quando l’esperienza dello scanner mobile è un’idea di secondo piano. YuSMP ha sviluppato i client web e mobile per scanner simultaneamente, così gli obiettivi di accuratezza del picking e di latenza del sistema sono stati raggiunti dal primo giorno. Il calo dell’inventario è diminuito del 31% nel primo semestre.
La quotazione del trasporto merci B2B implica centinaia di variabili e conoscenze istituzionali che vivono nella testa delle persone. YuSMP ha costruito un portale a quattro ruoli con logica di auto-compilazione e una knowledge base auto-apprendente. Il nostro team operativo risparmia una stima di tre ore per preventivo, ogni giorno.
FAQ
Sì. Progettiamo layer di scambio dati compatibili con il Regolamento eFTI 2020/1056 affinché i documenti di trasporto merci digitali siano accettati dalle autorità competenti dell'UE.
Integriamo i dati del tachigrafo intelligente 2, le dichiarazioni di distacco e le regole sul riposo dei conducenti nei flussi TMS in modo che i dispatcher rimangano conformi in tempo reale.
Distribuiamo solver VRP con finestre temporali, vincoli multi-deposito e per veicoli elettrici, e targhiamo le funzioni obiettivo per combinazioni di costo, CO2 e SLA.
Acquisiamo segnali CAN bus, FMS, ELD e OEM attraverso MQTT e Kafka, normalizziamo i segnali e costruiamo dashboard per le operazioni di flotta in tempo reale.
Sì. I dati di localizzazione e comportamento dei conducenti sono sensibili in entrambe le regioni. Per i conducenti UE mappiamo la base giuridica GDPR, minimizziamo la conservazione e automatizziamo i diritti degli interessati. Per i conducenti USA applichiamo CCPA/CPRA (California), più Virginia VCDPA, Colorado CPA, Connecticut CTDPA e altre leggi sulla privacy statali — opt-out dalla vendita, diritto di sapere, cancellazione — e ci allineiamo alle regole FMCSA sulla conservazione dei dati telematici.
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